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Stellen Sie sich vier Fragen: 1. Ist der Verschleiß stark? 2. Kommt es bei Ihnen häufig zu Ausfallzeiten aufgrund von Walzenverschleiß? 3. Ist die Betriebstemperatur hoch? 4. Sind die Verluste durch Ausfallzeiten erheblich? Lautet die Antwort auf drei oder mehr dieser Fragen „Ja“, sind mit Wolframkarbid beschichtete Walzen in der Regel die bessere Wahl.

Im Wesentlichen handelt es sich bei einer industriellen Walze aus Wolframkarbid um eine Hochleistungswalze, bei der Karbidmaterialien (wie zum Beispiel Wolframkarbid) zur Bildung ihrer funktionalen Arbeitsfläche verwendet werden. Industrielle Hartmetallwalzen bestehen typischerweise aus zwei Komponenten: 1. Das Walzenkörpersubstrat 2. Die Hartmetall-Arbeitsschicht

Hochglanzpoliert: Ra 0,01–0,05 μm. Halbspiegelglatte Oberfläche: Ra 0,1–0,2 μm. Wenn die Oberflächenrauheit diese festgelegten Grenzwerte überschreitet, können am fertigen Produkt Oberflächenfehler wie helle Flecken, Wellen oder ein trübes/mattes Aussehen auftreten; dann ist ein Polieren erforderlich, um die Oberfläche wieder in ihren ursprünglichen Zustand zu versetzen.

Im Gegensatz zu verchromten Walzen besteht die Arbeitsfläche einer mit Wolframcarbid beschichteten Walze nicht aus metallischem Chrom, sondern aus einer Verbundstruktur aus hochharten Keramikphasenpartikeln und einer Bindemittelphase. Dies ist die grundlegende Prämisse dafür, warum mit Wolframkarbid beschichtete Walzen als „verschleißfester“ gelten.

Hartmetallbeschichtete Walzen gehören zu den gebräuchlichsten Walzen und sind verchromten Walzen in anspruchsvollen industriellen Anwendungen deutlich überlegen. Carbid besteht typischerweise aus Materialien wie Wolframcarbid (WC), Titancarbid (TiC) und Chromcarbid (CrC), und die Beschichtung wird durch thermisches Spritzen, HVOF oder Plasmaspritzen erzeugt.

Edelstahl selbst weist eine höhere Zugfestigkeit und Zähigkeit auf, weist jedoch im Vergleich zu verchromten Walzen eine etwas geringere Härte auf. Daher können Edelstahlwalzen bei längerem Betrieb oder hohem Druck einem gewissen Verschleiß unterliegen.

Die Dicke der industriellen Verchromungsschicht liegt üblicherweise zwischen 20 und 100 Mikrometern. Die spezifische Dicke hängt vom Zweck und der Arbeitsumgebung der verchromten Walze ab. Je größer die Dicke, desto stärker ist die Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Die Verchromung von Walzen ist eine gängige Technologie zur Oberflächenbehandlung in der Industrie, bei der hauptsächlich durch einen Galvanisierungsprozess eine Schicht aus metallischem Chrom auf der Oberfläche der Walze aufgebracht wird. Spiegelwalzen sind eine Oberflächenbehandlungstechnologie, bei der mechanische Polier- und Schleifprozesse zum Einsatz kommen, um die Oberfläche von Industriewalzen extrem glatt zu machen.

Der Zweck des Grobschleifens besteht darin, große Kratzer, Oxidschichten und andere sichtbare Flecken auf der Oberfläche der industriell verchromten Walze zu entfernen. Verwenden Sie zum Vorschleifen gröberes Schleifpapier (z. B. 200er Maschenweite oder weniger) und eine Poliermaschine.

Wenn die Walzenoberfläche vor dem Galvanisieren nicht sauber genug ist oder Verunreinigungen wie Oxidschichten und Öl vorhanden sind, kann sich die Chromschicht nur schwer fest mit dem Substrat verbinden. In diesem Fall neigt die Chromschicht der verchromten Walze dazu, sich während des Gebrauchs abzulösen.

Die hohe Härte der Chromschicht ermöglicht es, auch bei starker Reibung einen guten Oberflächenzustand beizubehalten und verschleißt oder verkratzt nicht so leicht. Auch nach längerem Gebrauch bleibt die Oberfläche der verchromten Walze glatt und gleichmäßig.

Der Schmelzpunkt von Chrom liegt bei 1907 °C. Das bedeutet, dass die Verchromung unterhalb dieser Temperatur fest bleibt und nicht schmilzt. In industriellen Anwendungen liegt die Betriebstemperatur der Walze jedoch meist deutlich unter diesem Schmelzpunkt, sodass die Verchromung im praktischen Einsatz selten schmilzt.