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Wenn die Chrombeschichtung aufgrund von Reibung, Stößen oder chemischen Einflüssen Risse bekommt, zerkratzt oder sich ablöst, wird das darunterliegende Metall (normalerweise Stahl) Luft und Feuchtigkeit ausgesetzt. Zu diesem Zeitpunkt korrodiert der darunterliegende Stahl leicht und rostet.

Wenn während des Galvanisierungsprozesses die Dicke der Chromschicht ungleichmäßig ist, wird der schwache Teil zu einem Spannungskonzentrationspunkt, der während des Gebrauchs anfällig für Risse ist. Diese Situation tritt insbesondere häufig an den Kanten oder konkaven und konvexen Teilen der Walze auf.